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东风商用车布局新能源事业，推出纯电动、氢燃料、混合动力3种技术路线，16款车型，覆盖钢厂、港口、资源运输、城建、城配物流、环卫等全细分场景，为客户提供更高的价值，助推行业绿色发展。打造智能辅助驾驶卡车，满足城市环卫、矿井自卸等场景应用，构建物流运输新模式，让智能网联真正赋能未来智慧物流的新业态。东风商用车龙擎动力品牌打造的“中国动力链”，实现了东风自主控制系统、自主后处理系统实现技术成果的规模化应用，突破多项“卡脖子”关键技术。

驾驶室是采用的是平顶排半设计，室内空间还算可以。驾驶员座椅配置气囊减震座椅，并且配置座椅扶手，能够更好的减轻长途驾驶的疲劳程度。四幅式方向盘，上面银色镀铬设计看上去视觉观感良好。半环绕式中控台，流线型设计十分美观，整体较为突出。配备显示屏，旁边是一个较宽大的储物格，可以存放一些日常生活用品，下面的滑板式按键更方便驾驶员操作。

车门侧面的线条十分的简洁，同时也不缺乏运动感，门板上方粘贴的380字样也将它的马力数据暴露无遗，面对现如今大马力横行的新版车型，它的小心脏就显得有些逊色了，再加上LNG发动机的爆发力不比柴油发动机，所以驾驶起来会让人有些着急。

驾驶室采用的是双极式的上车踏板，相比现流行的三级式踏板来说，驾乘人员在登车时难免会觉得跨度大了一些，但在上方设置了一个小的照地灯，这也是十分暖心的设计，可以提高夜间登车时的视线，避免踩空事件的发生。

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